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2017年直接減少企業(yè)物流費(fèi)用10.3億元在廣西南寧綜合物流園有限公司的車間里，叉車載著一箱箱老冰棍在裝卸點和冷庫之間往返，冷庫傳出絲絲涼氣，工人們卻忙得熱火朝天。這個擁有廣西大冷庫的企業(yè)主營保稅物流，冷鏈物流等業(yè)務(wù)，總經(jīng)理何小紅告訴記者，公司這幾年發(fā)展良好，離不開一系列物流降本增效政策的扶持，其中讓企業(yè)感覺明顯的是土地使用稅的降低。企業(yè)獲得感直接深圳市取消高速公路收費(fèi)減稅降費(fèi)“2015—2017年自治區(qū)對物流企業(yè)自有的倉儲用地減半計征城鎮(zhèn)土地使用稅，公司每年上繳的稅費(fèi)減少90多萬元。”

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第二，中國物流市場展開也是最迫切的。物流本錢高，經(jīng)過數(shù)字化、智能化可以降低物流本錢，此外運(yùn)轉(zhuǎn)空間也非常寬廣，所以各種智能化方法。，無論是FID(即FeatureIdentificationData，特征識別數(shù)據(jù))，還是物聯(lián)網(wǎng)銜接的天文信息系統(tǒng)、位置系統(tǒng)、監(jiān)控識別系統(tǒng)都可以得到充分的應(yīng)用。當(dāng)前我國也在推行“中國制造2025”，未來的中國在工業(yè)智能化方面需求智能物流的緊密配合，這需求經(jīng)過智能化物流來進(jìn)入市場，構(gòu)成推進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的兩個輪子：智能工業(yè)和物流。

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鐵路部門還可根據(jù)與客戶商定的時間要求，在滿足基本時限的基礎(chǔ)上按指定時間送達(dá)，同時可提供門到門接取送達(dá)、運(yùn)費(fèi)周期性結(jié)算、貨物實時跟蹤查詢、送達(dá)信息反饋、運(yùn)輸票據(jù)快遞、貨物運(yùn)到簽單返回、運(yùn)費(fèi)到付和預(yù)約配送等延伸服務(wù)。在有條件的車站，鐵路將在站臺對貨物實行“直裝直卸”，使貨物運(yùn)輸更加便捷。