基于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)（如：World Wide Web,WWW)的電子商務(wù)的迅速發(fā)展，促使了電子 物流（E-Logistics)的興起。企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)加強(qiáng)了企業(yè)內(nèi)郎、企業(yè)與供應(yīng)商、企業(yè)與消費(fèi) 者、企業(yè)與政府部門的聯(lián)系溝通、相互協(xié)調(diào)、相互合作?消費(fèi)者可以ft接在網(wǎng)1:獲取有關(guān) 產(chǎn)品或服務(wù)信息，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購物。這種網(wǎng)上的“直通方式”是企業(yè)能迅速、準(zhǔn)確、全面地了 解需求信息，實(shí)現(xiàn)基于客戶訂貨的生產(chǎn)模式（BuiW to Order,BTO)和物流服務(wù)。此外，電 子物流可以在線跟蹤發(fā)出的貨物，聯(lián)機(jī)地實(shí)現(xiàn)投遞路線的規(guī)劃、物流調(diào)度以及貨品檢查 等。可以說電子物流已成為21世紀(jì)國外物流發(fā)展的大趨勢(shì)。一方面，電子物流的興起， 剌激了傳統(tǒng)郵政快遞業(yè)的需求和發(fā)展；另一方面，新興的快遞業(yè)發(fā)展迅猛，觸角巳伸向全 球各地。

長(zhǎng)期以來，由于世界許多大的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)W家的經(jīng)濟(jì)蕭條，使全球傳統(tǒng)郵政業(yè)都不景 氣。而在電子商務(wù)快速發(fā)展的背景下，有專家預(yù)測(cè)，短期內(nèi)郵政業(yè)的一些傳統(tǒng)功能可能會(huì) 很快消失。但作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一個(gè)必不可少的通信T.具，郵政業(yè)的功能將以其他的方 式很快重現(xiàn)出來。因?yàn)橥ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)所進(jìn)行的電子商務(wù)通常都是交易雙方的距離比較逋 遠(yuǎn)，比如通過電話銷售、電視直銷等方式促成的交易，這就為包襄郵寄和快遞業(yè)務(wù)提供了 巨大的發(fā)展機(jī)遇。正如在經(jīng)過彩頁促銷、電話背銷、t銷以及電視寬銷和互聯(lián)網(wǎng)展示后， 產(chǎn)品最終要以郵寄方式送到用戶手中0閃此，電f商務(wù)刺激r傳統(tǒng)郵政業(yè)向電子物流方 向發(fā)展，
除了傳統(tǒng)郵政業(yè)將自己的業(yè)務(wù)向電子物流方向拓展外，一些國際著名的快遞企業(yè)在 電f物流中充3著前鋒/如I美國聯(lián)邦快遞、UPS等巳將自己的觸角延伸到世界各國，大 有搶占電子物流市場(chǎng)先機(jī)之勢(shì)。一賤新興的物流企業(yè)也將視角瞄準(zhǔn)電子商務(wù)這一新的物 流需求市場(chǎng)而迅速崛起?

6.綠色物流將成為新壜長(zhǎng)點(diǎn)

物流M然促進(jìn)了綠濟(jì)的犮展，何是物流的發(fā)展同時(shí)也會(huì)始城市環(huán)境帶來負(fù)面的影響， 如運(yùn)輸rft的噪_、污染物排放、對(duì)交通的肌*等，以及生產(chǎn)和生活中的廢棄物的不當(dāng)處 瑚所造成的對(duì)環(huán)堍的影響。為此,21世紀(jì)對(duì)物流提出了新的要求，即綠色物流。

緘色物流主黎包含兩個(gè)方而，一是對(duì)物流系統(tǒng)污染進(jìn)行控制，即在物流系統(tǒng)和物流活 動(dòng)的規(guī)劃與決策中盡隞采用對(duì)環(huán)境污染小的方案，如采用排污*小的貨午:乍型，近距離配 送，夜間運(yùn)貨（以減少交通肌寒，節(jié)柝燃料和降低排放彡等^發(fā)達(dá)M家政府侶導(dǎo)綠色物流的 對(duì)策是在污染發(fā)生源、交通讀、交通流?:個(gè)方面制定了相關(guān)政策.綠色物流的另一方面就 是建立:丨:業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)，

7.物流專業(yè)人才需求增長(zhǎng)，教宵培訓(xùn)體系日趨憲善

在物流人才霈求的推動(dòng)F, —殃經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家巳經(jīng)形成了較為合理的物流人才教育 培訓(xùn)體系。如在英已建立了多掇次的物流專業(yè)教育，包括研究生、本科生和職業(yè)教育 等。許多許名的高等院校中都設(shè)置物流管理專業(yè)，并為丁.商管理及相關(guān)專業(yè)的學(xué)生開設(shè) 物流課程，像美聞的西北大學(xué)、奧爾ft州立大學(xué)、威斯康磁州立大學(xué)等，或設(shè)立了獨(dú)立的物 流管理專業(yè)，或附厲T-運(yùn)輸、營(yíng)銷和生產(chǎn)制造等其他專業(yè)。其中部分髙等院校設(shè)置了物流 方向的研究生課程和學(xué)位教育，形成了一定規(guī)模的研究生教育系統(tǒng)。喬治亞技術(shù)學(xué)院廣 泛開展物流職業(yè)教宵，培養(yǎng)物流管理專業(yè)的專科生。此外，美國商船學(xué)皖的全球物流與運(yùn) 輸中心和喬治亞技術(shù)學(xué)院的物流所也開展物流方面的科學(xué)研究。

除去正規(guī)教育外，在美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)的組織和個(gè)導(dǎo)下，美閥還建立了美國物 流業(yè)的職業(yè)資格認(rèn)證制度，如設(shè)計(jì)倉儲(chǔ)工程師、配送工程師等若干職位。所有物流從業(yè)人 員必須接受職業(yè)教育，經(jīng)過考試獲得1:述工程師資格后，才能從事有關(guān)的物流工作。

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