我國傳統儲運企業(yè)大多數都是計劃經濟時期的產物，主要為本行業(yè)的物資或商貿企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸看成是兩個的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調理供需的主要方法。因此，在傳統儲運貨運階段，貨運功用簡單、業(yè)務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。系統化貨運階段不只包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處置等一系列環(huán)節(jié)在內的整體貨運系統，并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯絡、相互作用的有機整體，運用系統的理論在管理上尋求貨運過程的整體，從而進步貨運系統的經濟效益和效益。

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消費者要想選擇省錢的貨運方式離不開貨運公司給其的科學的指導，具體的內容包括以下幾個方面：1.貨運公司作為賣家，應該從買家的角度考慮問題，將消費者比較關心的運費，安全度。

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倉儲是現代物流不可缺少的重要環(huán)節(jié)：從供應鏈的角度，物流過程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當供給和需求節(jié)奏不一致，出現生產的產品不能即時消費或者存在需求卻沒有產品滿足，這時就需要建立產品的儲備，將不能即時消費的產品儲存起來以備滿足后來的需求。 2、倉儲能對貨物進入下一個環(huán)節(jié)前的質量起保證作用：在貨物倉儲環(huán)節(jié)對產品進行質量檢驗，能夠有效的防止偽劣產品流入市場，將企業(yè)的產品投放風險降到最低。 3、倉儲是保證社會再生產過程順利進行的必要條件：貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進行的必要保證，也是社會在生產過程得以進行的保證。

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