把可以有的投資絕大部分投向物流。”馬云說。因為只有物流的基礎設施好，只有整個物流骨干網好，整個制造業(yè)才會發(fā)生天翻地覆的變化，整個實體經濟才會真正變成社會的支撐，的支撐，的支撐。“2018全球智慧物流峰會”當天，菜鳥總裁萬霖也宣布將在全球多地建立級物流樞紐的計劃，首批納入考慮的地點是杭州，吉隆坡，迪拜，莫斯科，列日等五大城市。這也成為菜鳥實施智能物流骨干網絡戰(zhàn)略的起步。“如果千億不夠。我們會投資幾千億。

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中國物流信息中心主任何輝月份，物流運行雖然面臨下行的壓力，但仍然保持了平穩(wěn)的增長態(tài)勢。其中與民生相關的單位與居民物品物流需求和與循環(huán)經濟相關的再生資源需求，都保持了兩位數(shù)的快速增長，反映出社會物流需求結構在繼續(xù)改善；物流行業(yè)的運行，總體繼續(xù)保持景氣狀態(tài)。另外，社會物流總費用增速小幅回落，-月，社會物流總費用.萬億元，同比增長.%，增速比-月回落0.個百分點。

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鑫富由交通專業(yè)人士組織謀劃、地方政府的鼎力支持下興辦的，現(xiàn)曾閱歷盡八載風雨，業(yè)務網絡已掩蓋福建、重慶、浙江、上海、江蘇、武漢、河南、廣西、湖南、貴州、昆明、海南、西寧、烏魯木齊、山東、河北、鄭州、北京、西安、蘭州、合肥、東北三省、汕頭各地的回程車，各地都設有辦事處，車型有各種車箱長短、噸位大小的全封鎖、半封鎖、半掛車、平板車、保溫車、冷藏車、高欄車、各種超高、超寬、超長設備的特種車輛，各種貨物運輸。

建議：客戶在發(fā)貨前一定要對自己的貨物有很熟習了解，最好的辦法，選擇一家物流公司去現(xiàn)場看自己的貨物，一切都聽取物流公司的意見，能包車的包車，不用包車的就配貨。價錢和物流公司擔任人當面談清楚是最好的一種方式。 3、很多客戶都不喜歡與三方物流機構協(xié)作，所以，屢次發(fā)貨屢次吃虧。建議：三方物流的好處，可以輔佐客戶處置一些與專線之間的矛盾。專線物流在運貨途中一旦貨物破損，如：玻璃、易碎物品、酒水等。是不會為客戶投保險的。由于專線所上的保險只是：翻車、撞車與不可抗力自然災害投保。而三方物流的好處是會為客戶的產品單獨再置辦一份全險：喪失、破損、盜竊險種。