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三志采用釋放股權，與當地專線成立子公司，吸引線路加盟，統一三志品牌，并采用直發模式迅速擴張線路，想要做成一個大的專線集群。而德坤則是采用與當地子公司共同投資成立子公司的模式，控股專線和所有的分撥和干線環節，通過新增加盟網點來提升貨源增量。以聚盟為代表的輕模式下，可以盡快存量資源籠起來，平臺整合起來的速度更快。但是劣勢是標準化落地的難度更大，總部只是給加盟的專線輸出了一套標準，具體的落地還是得交給專線去，所以就會存在整合質量不齊整，可能五十個城市最終只有十個二十個能統一，總部是很難照顧到在全國每一個點?？毓煞绞絹碚蠈＞€能把每一個吸引進來的專線公司盡可能做到標準化，但是磨合時間較長，對資金要求太高，跑起來的速度相對要慢。