物流產業的一個重要作用就是在為消費、流通部門提供服務的同時，極大地節約了社會物流資源，使對方在一定資源投入下獲得更高的利潤；另外，物流產業可以為全社會提供更為全面、多樣化的物流企業不只可以提供貨物運輸、配送、流通加工等有形服務，而且可以提供物流方案設計，物流信息管理等無形服務，這是商業企業、運輸企業、倉儲企業等會場傳統流通部門所難以企及的。

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定期檢查元器件是否有松動，老化現象，及時排除隱患，調試，檢修時必須切斷電源，(4)對設備的防護應做到六有，六必，即有輪必有罩，有軸必有套，有臺必有欄，有洞必有蓋，有軋點必有檔板。
過一段時間再開車要再按電鈴，確認安全后再進行運轉，(2)設備上的安全保險裝置要時刻保持靈敏可靠，不得擅自拆除或人為調整，讓安全裝置失去作用，如有損壞應該及時修理，(3)電氣控制柜。如果按完電鈴后不開車電器裝置及電氣元器件應該保持清潔有特危必有聯鎖應關閉起動電源并提醒周圍人員小可開機，(8)在烘干機進口處喂紙的操作人員，不準接觸皮帶，防止壓傷。

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與收貨客戶電話聯系送貨情況。填寫跟蹤記錄。有異常情況及時與客戶聯系。 至達簽收——電話或傳真確認至達時間。貨物交接。百分之百簽收運輸單，保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一致。司機將回單傳真回公司。 運輸結算——整理好收費票據。做好收費匯總表交至客戶，確認后交回結算中心。
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會碰撞出怎樣的火花？當3000多萬貨車司機帶著手機移動，能否打造一個移動互聯的物流O2O平臺？為貨車司機和貨主提供一體化服務，讓物流產品可以智能配貨，在線調度管理，GPS發貨，線上支付結算……4月27日，交通物流公共平臺牽手傳化物流，發布了服務物流園區信息化的“互聯網+物流園區”產品體系——園區通。4月28日，公路物流全國數據中心正式上線。同時，作為傳化構建公路港物流運營體系的重要節點。當給物流業插上互聯網的翅膀傳化集團富陽公路港啟動，它將調度利用傳化全國網絡的運力信息和數據資源。

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