汽車(chē)托運(yùn)，代接代送、從門(mén)到門(mén)、天天發(fā)車(chē)、代理保險(xiǎn)、函電拜托。運(yùn)價(jià)優(yōu)惠、安全快捷、信譽(yù)、客戶至上.誠(chéng)信服務(wù)，承諾必達(dá)! 服務(wù)保證：可以經(jīng)過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反響給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)轉(zhuǎn)情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。 5、轎車(chē)托運(yùn)、商品車(chē)、越野車(chē)運(yùn)輸 6、倉(cāng)儲(chǔ),包裝,配送,門(mén)到門(mén)的業(yè)務(wù) 7、可以運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù),木材出省證等。 8、代收貨款終端卸貨原件返回門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù) 9、可與貴公司簽署協(xié)議，為便當(dāng)客戶，運(yùn)費(fèi)結(jié)算有以下方法 1、現(xiàn)付2、到付3、回單付4、月結(jié))

大件裝備一覽表 一 奔馳牽引車(chē)一組540匹馬力。 二 液壓平板車(chē)（尼古拉斯上海水化工機(jī)械廠組裝）十四軸（850輪脂）載重350噸 三 斯太爾牽引車(chē)420匹馬力四臺(tái)，380匹馬力四臺(tái)，320匹馬力六臺(tái)，280匹馬力八臺(tái)。 四 特種低平板車(chē)（長(zhǎng)21米，寬3.3米，高0.85）可載重80噸，六臺(tái)。 五 特種低平板車(chē)（長(zhǎng)24米，寬3.3米，高0.6米）可載重100噸，二臺(tái)。 六 特種低平板車(chē)（長(zhǎng)14米，寬2.6米，高1米）可載重30頓，四臺(tái)。 七 汽車(chē)吊，50噸一臺(tái)。 八 汽車(chē)吊，25噸一臺(tái)。 九 自備堪路護(hù)衛(wèi)車(chē)，急修車(chē)。

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“臺(tái)面上的舞蹈” 關(guān)于行業(yè)外的人士而言，物流這個(gè)行業(yè)并不是可以貿(mào)然進(jìn)入的，在一部分人的眼中，“利潤(rùn)率低”是這個(gè)行業(yè)的關(guān)鍵詞之一，而“投資大”又成為了另一個(gè)關(guān)鍵詞。這并不能說(shuō)是完好的成見(jiàn)。固然快遞行業(yè)的利潤(rùn)率近年有上升的跡象——在借殼上市的過(guò)程中，申通發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，其今年1—9月的利潤(rùn)率以致超越了10%，但難以供認(rèn)的是，在這個(gè)行業(yè)的大部分范疇，這一利潤(rùn)率并不是能夠隨意獲得的。效率自然是利潤(rùn)率低的重要緣由，而另一個(gè)緣由在于整個(gè)行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈條中所處的尷尬的位置——必不可少，但依然不是中心環(huán)節(jié)，關(guān)于大部分中小企業(yè)而言，他們很難為這一環(huán)節(jié)支出足夠的本錢(qián)。值得慶祝的是，這一狀況呈現(xiàn)改動(dòng)的跡象越來(lái)越明顯，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條中，物流的意義日漸凸顯，提供商品是一種競(jìng)爭(zhēng)力，及時(shí)提供商品也是一種競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)速度和貨質(zhì)量量懇求的不時(shí)上升，讓這個(gè)行業(yè)開(kāi)端成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的中心競(jìng)爭(zhēng)環(huán)節(jié)。即使關(guān)于非電商企業(yè)，如何經(jīng)過(guò)有效地管理物流體系和管理有效的物流體系來(lái)完本錢(qián)身供應(yīng)鏈的有效運(yùn)作，曾經(jīng)成為這個(gè)“低庫(kù)存”時(shí)期的重要環(huán)節(jié)。

C、以技術(shù)創(chuàng)新為優(yōu)勢(shì)，提升客戶服務(wù)水平： 物流信息技術(shù)是現(xiàn)代物流的核心系統(tǒng)，是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志；中鐵現(xiàn)代物流通過(guò)將信息技術(shù)切入企 業(yè)的業(yè)務(wù)流程來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)各生產(chǎn)要素(車(chē)、倉(cāng)、駕等)進(jìn)行合理組合與高效利用，降低經(jīng)營(yíng)成本，大大提高 了企業(yè)的業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)和管理能力，通過(guò);點(diǎn)、線、面的立體式綜合管理，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部一體化和外部供應(yīng) 鏈的統(tǒng)一管理，有效地幫助企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)素，提升整體的物流服務(wù)水平。

成立至今，在廣州各地域設(shè)有分流網(wǎng)點(diǎn)：廣州白云區(qū)物流、廣州越秀區(qū)物流、廣州荔灣區(qū)物流、廣州海珠區(qū)物流，廣州天河區(qū)物流、廣州黃埔區(qū)物流、廣州花都區(qū)物流、廣州番禺區(qū)物流、廣州南沙區(qū)物流、廣州芳村區(qū)物流、廣州蘿崗區(qū)物流、廣州增城物流、廣州從化物流，并逐步把業(yè)務(wù)延伸到珠三角、廣東省乃至全國(guó)知名的物流公司，公司具有多種長(zhǎng)短途車(chē)型和專(zhuān)業(yè)型操作人員，24小時(shí)為您提供貨物查詢、業(yè)務(wù)咨詢，遠(yuǎn)程監(jiān)控，隨時(shí)隨地查看貨品情況，歡迎大家前來(lái)洽談協(xié)作，長(zhǎng)期客戶可享用諸多增值優(yōu)惠服務(wù)。

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為廣東——–老客戶提供佛山到丹東——–整車(chē)、零擔(dān)、回程配載、大件運(yùn)輸、行魏托運(yùn)、搬家搬廠、物流配送、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、貨物包裝、保險(xiǎn)代理、航空運(yùn)輸?shù)确?wù)。]2． 根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車(chē)輛、人員、 應(yīng)的出庫(kù)處理。 3． 根據(jù)選好的因素由專(zhuān)人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動(dòng)配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源——–。 4． 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。

可以經(jīng)過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反響給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)轉(zhuǎn)情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。 2.每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)絡(luò)，經(jīng)過(guò)傳真，電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。 3.隨車(chē)備有客戶信息反響單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)樹(shù)立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶懇求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。 4.公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門(mén)分工明白，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有細(xì)致記載，各部門(mén)逐級(jí)簽字核實(shí)，最后交由操作部門(mén)細(xì)致操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。 5.建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效駕駛證、復(fù)印件及聯(lián)絡(luò)電話。