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服務流程普通為：受理→提貨→裝車→運輸→集散地卸貨分貨→派送→客戶收貨→反響。（1）受理：受理貨物信息。可電話與我們聯(lián)絡，也可以上門洽談。（2）提貨：這個是按客戶懇求，很多零擔的客戶自己送貨到我們倉庫再由我們分配；當然，我們提供上門服務。大宗貨物客戶普通都會懇求我們公司上門提貨。（3）裝車：由操作部中止操作，按照客戶懇求的時效中止相應的布置。裝車的準繩就是車輛空間運用的化。

汽車托運，代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險、函電拜托。運價優(yōu)惠、安全快捷、信譽、客戶至上.誠信服務，承諾必達! 服務保證：可以經過服務網(wǎng)絡或傳真，電話準時反響給客戶承運貨物的到貨情況、途中運轉情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。 5、轎車托運、商品車、越野車運輸 6、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務 7、可以運輸保險業(yè)務,木材出省證等。 8、代收貨款終端卸貨原件返回門對門服務 9、可與貴公司簽署協(xié)議，為便當客戶，運費結算有以下方法 1、現(xiàn)付2、到付3、回單付4、月結)

車貨匹配是大部分新興企業(yè)感興味的一個市場，從干線車貨匹配到配送，聚集了一大批創(chuàng)業(yè)類公司，他們希望能夠給這個行業(yè)帶來一些有益的改動——比如降低空駛率、進步司機收入等等。而關于他們的到來，行業(yè)持有的態(tài)度復雜異常：在一部分人眼中，車貨匹配這個簡單的邏輯并非一條可行之道——在他們看來，“空駛率是個偽命題”，“司機的收入也并不低”;而在另一部分從業(yè)者的眼中，固然完好照搬出行類軟件的方式并不可行，但是在探究之后，這個方向依然會對物盛行業(yè)帶來一些改動。 “探究”這個詞很恰當，這也是目前創(chuàng)業(yè)類公司正在中止的事情，他們一邊競爭，一邊試錯，不時調試自己的方式，以順應行業(yè)的真正態(tài)勢。鑒于城市的不同、政策的不同、競爭對手的不同，他們不得不對每個城市的市場做好充分調查后才干謹慎地進入。

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公司以“遵守客戶的時間是我們的自信心，掃除客戶的風險，降低客戶本錢是我們的義務”為目的，以服務贏得市場，以信譽求得展開物流公司。隨著消費企業(yè)的供應鏈管理方式的日趨成熟，高新技術在交通，物流范疇的逐步應用，使運輸和物流向科學化，現(xiàn)代化方向飛速展開物流公司。目前，公司著眼未來，以廣州為動身點物流公司。 我們以真誠、、規(guī)范的服務來等候獲得客戶的與自身的展開物流公司。全體員工真誠等候新老客戶的來人來電洽！

該服務每票收費20元； 5、代收運費：在收取其它運輸公司的貨物時，為其代為收取運費的服務； 6、代收貨款：托運人拜托承運人在完成貨物運輸托付前，按照零擔運單向收貨人收取商定數(shù)額的貨款，該貨款并由承運人在商定的時間內與托運人結算。代收貨款的手續(xù)費為代收貨款金額的0.3%，返款時間為貨物簽收后的三天之內； 7、回單簽收：收貨人在完成貨物運輸托付后，在托運人提供的簽收單據(jù)上按商定的懇求簽字，并由承運人在商定的時間內返回給托運人的一種單據(jù)；聯(lián)絡我時，請說是物流欄目上看到的，謝謝

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